Россия ищет альтернативные маршруты агроэкспорта
Новые атаки украинских дронов на южные зерновые терминалы существенно изменили возможности для аграрного экспорта России. Правительство РФ пытается найти альтернативные маршруты для вывоза сельскохозяйственного сырья. Но пока аграрии жалуются на невозможность продать продукцию нового урожая. Сложности с экспортом создают условия для снижения продовольственных цен внутри страны. Однако вслед за снижением цен аграрии скорее всего сократят объемы производства.
Низкая защищенность российских портов и судов в регионе Черного и Азовского морей создала высокую уязвимость для российского аграрного экспорта, которой и воспользовались наши противники. Последние атаки украинских дронов привели к повреждению зерновых терминалов в районе Новороссийска. Ранее зерновой экспорт уже существенно снизился из-за нападений на порты Азовского и Черного морей, а также обстрелов торговых судов в них.
В четверг поиском альтернативных путей для экспорта сельскохозяйственной продукции занялись в правительстве РФ. Министр сельского хозяйства Оксана Лут провела совещание о поисках новых маршрутов экспортных поставок зерновой и масложировой продукции с представителями регионов, экспортерами, отраслевыми объединениями и представителями транспортной и портовой инфраструктуры. «Ключевая задача – обеспечить своевременную реализацию зерновой и масложировой продукции и выстроить маршруты поставок с учетом текущих логистических ограничений», – объяснили в Минсельхозе.
Также в четверг Минсельхоз США снизил оценку экспорта пшеницы из России в 2026/27 сельскохозяйственном году сразу на 1,5 млн т, до 46 млн т с 47,5 млн т по июльскому прогнозу. В числе причин такого снижения названы «логистические сбои, вызванные усилением конфликта в Азовском и Черном морях». При этом Минсельхоз США существенно повысил прогноз переходящих запасов зерна в России на конец сезона (на 30 июня 2027 года) – до 13,59 млн т с 12,09 млн т месяцем ранее. Оценка сбора пшеницы в этом сезоне не изменилась и составляет 88,5 млн т.
«Постоянные надежды значительного числа участников рынка на то, что ситуация в Азовском и Черном морях нормализуется, столкнулись с неизбежной реальностью, еще большей эскалацией. Рынок очень сильно недооценивает эту ситуацию», – говорит директор аналитического центра «СовЭкон» Андрей Сизов.
В четверг группа компаний «Дело» объявила, что она приостанавливает операционную деятельность своего зернового терминала, который расположен в порту Новороссийска. «Терминал прекращает разгрузку автомобильного и железнодорожного транспорта, погрузку зерна на морские суда и прочие операции. Решение принято в целях обеспечения безопасности работников и инфраструктуры», – сказано в сообщении компании.
Российский Минсельхоз сообщает, что ведет работу по переориентации грузовых потоков на альтернативные направления. В их числе – порты Балтийского и Каспийского морей, Дальнего Востока, а также сухопутные маршруты. Для обеспечения поставок ведомство предложило комплекс дополнительных мер поддержки.
«Крупным экспортерам необходимо определить объемы продукции – в первую очередь зерна с учетом хода уборочной кампании, которые они смогут закупить и вывезти, а также сформировать конкретные маршруты поставок. Прежде всего такая работа будет проведена по Ростовской области, где уже завершена уборка ранних зерновых и сформирован значительный экспортный потенциал», – говорят чиновники Минсельхоза. Они обещают, что для каждого региона будут определены наиболее эффективные направления с учетом географии и экономики перевозок. Для координации этой работы Минсельхоз сформирует штаб с участием регионов, экспортеров и представителей транспортной инфраструктуры. Среди задач – сбор планов экспортеров по закупке зерна в разрезе субъектов и направлений вывоза, контроль закупочных цен на местах, обеспечение согласования заявок на железнодорожные перевозки и мониторинг выполнения планов отгрузки портовыми терминалами.
«Цены падают по 100, а то и по 200 руб. каждый день. Стоимость стандартной пшеницы 4-го класса опустилась ниже 12 тыс. руб. за тонну. Напомню, что в прошлом сезоне они были в районе 15 тыс.», – говорит президент российского зернового союза Аркадий Злочевский.
В стране продолжается сбор урожая
зерновых. Фото со страницы Минсельхоза
Башкортостана в «ВКонтакте»
Пшеницу в Курской области, по словам совладельца компании «ТрейдАгроСервис» Игоря Шахова, сейчас предлагают покупать примерно по 10–11 руб. за килограмм. Цена снижается почти ежедневно. И для многих производителей эти цены ниже себестоимости производства.
РФ с 1 по 10 августа отгрузила на экспорт 976,4 тыс. т основных зерновых культур, что на 22,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщается в мониторинге Российского зернового союза. Отгрузки пшеницы упали на 18,1%, ячменя – на 30%, кукурузы – в 2,4 раза, сообщила директор аналитического департамента Зернового союза Елена Тюрина.
По ее словам, число экспортируемых культур сократилось до 3 (пшеница, ячмень и кукуруза) с 14 год назад. Пшеница поставлялась в 12 стран, в прошлом сезоне их было 19. «Но надо отметить, что к закупкам российской пшеницы возвращаются те страны, которые в августе прошлого сезона ее не закупали. Это Индонезия, куда отгружено 66 тыс. т, Йемен – 53,7 тыс. т, Венесуэла – 36 тыс. т, Марокко – 30 тыс. т», – уточнила эксперт.
Лидером в закупках российской пшеницы традиционно является Египет, причем отгрузки на его рынок выросли на 4,3%, до 233,6 тыс. т. Экспорт на Шри-Ланку увеличился в 17 раз, до 77 тыс. т, в Бангладеш – в 3,4 раза, до 50,3 тыс. т. «Экспорт в направлении Юго-Восточной Азии в первой декаде августа вырос, несмотря на сложную геополитическую ситуацию в Азово-Черноморском регионе», – заявила Тюрина. При этом она отметила, что поставки в Турцию «в начале августа не наблюдались», в Нигерию – сократились на 43%, до 52,2 тыс. т.
«На фоне падения объемов экспорта зафиксировано значительное сокращение числа компаний, экспортирующих пшеницу. В этом сезоне их 11, год назад было 27», – заметила Тюрина. Значительно сократилось и количество портов отгрузки. В первой декаде августа зерновые и зернобобовые отправлялись только через восемь портов, в прошлом сезоне в это время – через 29.
До последних украинских атак по объемам вывоза зерна традиционно лидировал Новороссийск, где отмечался рост отгрузок на 12%. Перевалка через Туапсе выросла в 4,5 раза, до 122,7 тыс. т. «По остальным портам идет снижение. В частности, через Высоцк – на 48%, через Ростов-на-Дону – в 11 раз, всего до 15,6 тыс. т», – сказала эксперт.
Таким образом, отметила она, в августе сохранилась негативная динамика, зафиксированная в июле, когда экспорт зерновых и зернобобовых культур стал минимальным для среднего показателя этого месяца за последние семь лет – всего 2 млн т. В июле прошлого года экспорт составил 3,2 млн т, средний показатель июля за семь лет – 4,3 млн т. «Аналогичная картина и по пшенице. Июльский экспорт, который составил всего 1,8 млн т, стал минимальным по сравнению со средним показателем этого месяца за семь лет – 3,4 млн т. Если будет сохраняться нынешняя геополитическая ситуация, то вполне возможно дальнейшее продолжение сокращения отгрузок. Сейчас цена российской пшеницы (4-й класс, FOB Новороссийск) имеет максимальный за последние два года дисконт по отношению к цене европейской – 38 долл. за тонну. Год назад этот показатель составлял 5 долл.», – сообщила Тюрина. По ее словам, несмотря на опасения по поводу европейского урожая из-за жары, цены на пшеницу за первую декаду августа в ЕС были стабильными – 262 долл. за тонну.
Между тем российские эксперты ссылаются на прогнозы Всемирного банка, в которых не предполагается подъем мировых цен на основные виды продовольствия. Мировой рынок зерновых входит в фазу долгосрочной ценовой стагнации цен на фоне профицитного предложения, напоминает эксперт Фонда экономической политики Денис Терновский (см. «НГ» от 06.08.26). По его словам, российских аграриев, которые сильно зависят от экспорта зерновых и масличных культур, ждут сегодня очень непростые времена. Среди новых факторов для сельхозпроизводителей эксперты называют подорожание топлива, возможные нарушения поставок минеральных удобрений через регион Персидского залива, а также возросшие риски сбоев морской логистики в Черном и Азовском морях.
Избыток предложения зерновых на внутреннем рынке может привести к замедлению роста номинальных цен на продовольствие для россиян. Кроме того, долгосрочная тенденция увеличения доступности продовольствия приводит в России к изменению структуры питания. Россияне сегодня потребляют меньше хлеба, но больше мяса.
Потребление хлеба в России в 2025 году, по данным Росстата, снизилось в 1,8 раза по сравнению с 2006 годом и составило 35 кг. Потребление муки снизилось на 25% по сравнению с 2006 годом и составило 13 кг. Потребление мяса и мясных продуктов в России в 2025 году впервые превысило 100 кг, следует из данных Росстата. Согласно данным, в 2025 году россияне стали больше употреблять мясо в пищу – 100,7 кг мяса и мясопродуктов в среднем за год (против 99,9 кг в 2024 году). Кроме того, до 26,4 кг на человека в год выросло потребление в пищу мяса птицы. В 2024 году показатель составлял 25,3 кг. Употребление говядины, телятины, баранины, свинины, субпродуктов и сосисок с 2024 года снизилось незначительно. Отмечается, что россияне стали больше употреблять в пищу мясных закусок, полуфабрикатов и консервов, а потребление колбас осталось на прежнем уровне (см. «НГ» от 09.08.26).